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高工鋼批發(fā)廠家:鐵礦石“漲聲連連” 鋼鐵業(yè)突圍在路上

發(fā)布時間:2020-12-23 17:45:55

    十六年前,進口鐵礦石價格年內一度上漲71.5%。十六年后的今天,這一勢頭意欲卷土重來。高高在上的進口礦價讓我國鋼鐵企業(yè)承受成本上漲的巨大壓力,其背后除了供需變化因素外,更反映出我國鋼鐵企業(yè)面臨境外上游高度集中、境外指數決定價格的雙重壓力。

    對此,接受中國證券報記者采訪的多位專家表示,鋼鐵行業(yè)應著眼大局、形成合力,利用市場化手段工具調節(jié)不平衡的供需關系,改善風險管理。一方面,加大對 國產礦、廢鋼的支持和使用力度,探索進口更多非主流礦,嚴格控制鋼鐵產能增長、維護供給側結構性改革成果。另一方面,做好風險管理的應對和準備,正視和用 好國內衍生工具,借助國內衍生市場的“主場優(yōu)勢”提高行業(yè)避險能力和定價影響力,從境外供給壟斷、普氏定價壟斷的格局中突圍。

    鐵礦石價格屢創(chuàng)新高

    目前全球使用較多的鐵礦石價格有美元報價的新加坡普氏指數、新加坡交易所期貨價格,人民幣報價的大商所鐵礦石期貨價格,以及我國青島、日照港等地的現貨價。“仔細觀察全球各地區(qū)的價格走勢可以發(fā)現,近期鐵礦石期現貨價格整體大漲,但期貨和現貨、普氏指數走勢還是有些分化,突出表現就是普氏指數漲幅明顯大于期現貨價格漲幅。”光大期貨黑色研究總監(jiān)邱躍成告訴記者。

    值得注意的是,近期上述價格均有大幅上漲,但無論是絕對值還是漲幅,境外指數、衍生品價格均領漲于國內期現價格。

    國投安信研究員張賀佳認為,普氏指數領漲大連鐵礦石期貨和國內現貨。由于鐵礦石基差(現貨價格減去期貨價格)仍明顯高于黑色系其它品種,因此近期帶動國內鐵礦石期貨上漲的動力是基差修復。近月期現基差明顯縮小,反映出交割日臨近,期現貨價格的合理收斂。

    缺乏定價權

    分析鐵礦石價格上漲原因,多位市場人士認為確實存在自身基本面的因素,特別是今年國內鋼材需求超預期,生鐵產量大幅提升。此外,近幾年來冬季到次年的第一季度,進口鐵礦石的價格都呈現明顯上漲,這和國內鋼廠原材料冬儲不無關系。

    而環(huán)顧整個大宗商品市場,除鐵礦石外,黑色、能源、金屬等多板塊近期共同上漲。永安期貨北京研究院副院長朱世偉分析,從全球流動性充裕、美元大幅下跌,到疫苗推出、經濟全面復蘇預期增強,這一過程反映了宏觀環(huán)境與金融屬性對商品集體性上漲具有本質性影響。

    但南鋼股份 金貿鋼寶首席期現分析師蔡擁政提醒,不排除存在境外機構利用境外指數、境外衍生品進行推高價格的情況。相關企業(yè)近期表示,鐵礦石價格“大幅超出鋼廠預 期”。目前我國鋼鐵行業(yè)整體呈現產業(yè)分散,集中度較低的格局,相比于原料高度集中于“四大礦山”,天然處于議價權的弱勢方。

    在上述幾組 境內外鐵礦石期現價格中,價格最高且起主導作用的是礦山招標拍賣價格和普氏價格,這是由于礦業(yè)巨頭“價高者得”的機制設計。而普氏指數的編制樣本部分來自 較高的招標和拍賣價,新加坡掉期市場以普氏指數為交易標的,使普氏指數和其境外衍生品的漲幅同樣較大。在國內,港口現貨價基本為貿易商分銷價格,相對較低。國內期貨價格則反映著港口現貨價及未來供給隨時可能增加的預期,又低于港口現貨價格。

    普氏定價引爭議

    從2010年以后,全球鐵礦石定價從年度協議價轉入指數定價,即普遍參考普氏指數為定價基準,進行季度或月度結算的模式。

    邱躍成表示,普氏指數的形成來源于鐵礦石價格,但其樣本選擇少且存在人為抬高招標價格等問題一直備受市場爭議。

    “這么多年盡管普氏指數的定價一直受到非議,其指數波動也很激烈,至今也沒有找到其他更合適的定價方式能讓供需雙方都更加認同。”上述鋼廠負責人說,選擇普氏指數,實屬無奈之舉。

    “當前國際市場鐵礦石的定價機制由以前的長協定價機制逐漸轉變?yōu)槠帐现笖翟露榷▋r。普氏指數數據來源包括電話問詢等方式,向礦方、鋼廠及交易商采集數 據,其中會選擇30家至40家‘最為活躍的企業(yè)’進行詢價,其估價的主要依據是當天最高的買方詢價和最低的賣方報價,而不管實際交易是否發(fā)生。”朱世偉告 訴記者,普氏被四大礦山采用,其他礦山跟隨。由于結算公式給予礦山的報價份額極高,因此礦山存在調高報價從而影響指數價格的可能,并不考慮成交與否,而對 鐵礦石需求最大的中國企業(yè)并未參與定價中。

    破局:發(fā)揮主場優(yōu)勢

    專家指出,當前中國鋼鐵行業(yè)已經具備豐富的經驗和工具,尤其是2013年上市的鐵礦石期貨品種始終保持平穩(wěn)運行、功能持續(xù)發(fā)揮,已成為鋼鐵企業(yè)應對價格波動的避險利器。

    首先,企業(yè)應正視期貨市場功能,利用好市場化的期貨工具。

    其次,從長遠來看,鋼鐵行業(yè)最重要的應對方式是增加鐵礦石資源的自身保障,如增加海外權益礦的戰(zhàn)略投資和開發(fā)。另外,適當控制生產節(jié)奏,特別是在利潤低位和虧損情況下要適度減產,減少鐵礦石的使用量。

    第三,加速推進廢鋼進口、廢鋼回收標準等政策出臺,對鐵礦石形成有力替代。應盡快出臺再生鋼鐵原料等相關政策;推動廢鋼期貨上市,完善鋼鐵避險衍生品鏈條。

    第四,完善相關監(jiān)管機制,審慎完善鐵礦石期貨相關制度,避免過度投機,并避免定價功能弱化。充分借鑒國際原油、油脂油料等行業(yè)期現結合的歷史經驗,積極做好培訓推廣,引導鋼鐵企業(yè)積極參與,利用期貨定價,強化風險管理功能發(fā)揮。

    最后,效仿其他品種政策,靈活設置政策性庫存,這相當于在鋼廠與礦山之間增加一個蓄水池,將有效減少礦石價格暴漲暴跌的風險。