無縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為無縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無縫鋼管可分熱軋無縫鋼管、冷軋無縫鋼管、冷拔無縫鋼管、擠壓無縫鋼管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。最大直徑達(dá)900mm，最小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無縫鋼管和薄壁無縫鋼管。無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

    海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年10月份，我國出口鋼材403.9萬噸，較9月份增加 21.1萬噸，環(huán)比增長5.5%，同比下降15.5%；1-10月，我國累計(jì)出口鋼材4442.5萬噸，同比下降19.3%。10月份，我國 進(jìn)口鋼材193.2萬噸，同比增長88.5%；1-10月，我國累計(jì)進(jìn)口鋼材1700.5萬噸，同比增長73.9%。

    鋼材月度出口量在8月份創(chuàng)出近幾年來的低位后，連續(xù)兩個(gè)月小幅回升，鋼材進(jìn)口量則在9月份創(chuàng)新高后顯著回落。

    外需走強(qiáng)、價(jià)差收縮帶動出口改善

    10月份，全球鋼鐵需求總體繼續(xù)走強(qiáng)，國際鋼材市場持續(xù)回暖，各國鋼材出口報(bào)價(jià)回升，我國鋼材出口的價(jià)格優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，帶動出口量小幅回升。

    據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測算，10月份，我國鋼材出口均價(jià)為898.1美元/噸，較上月下跌10.9美元/噸，進(jìn)口均價(jià)為803.0美元/噸，較上月上漲113.9美元/噸，出口均價(jià)依然高于進(jìn)口均價(jià)，但價(jià)差明顯收縮。

    前期鋼材進(jìn)口量顯著增長的主要原因是東南亞和日韓等周邊國家低價(jià)鋼材資源的流入，其中作為世界粗鋼生產(chǎn)第二大國的印度數(shù)年來首次成為對我國的鋼鐵凈出口國。隨著海外需求回暖以及內(nèi)外價(jià)差的收縮，國際鋼材涌入我國市場的空間縮小，鋼材進(jìn)口量明顯回落。

    全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇

    受 益于各國強(qiáng)勁的刺激政策和對疫情的逐步控制，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布，10月份全球制造業(yè)PMI回升1.6個(gè)百分點(diǎn)至54.5%， 連續(xù)4個(gè)月保持在50%以上，亞洲、歐洲、美洲和非洲制造業(yè)PMI均有所回升，且保持在50%以上，全球制造業(yè)延續(xù)復(fù)蘇趨勢，復(fù)蘇速度有所加快。

    但是，歐美疫情在10月底快速反彈，歐洲主要國家均宣布要加強(qiáng)防控力度，采取新一輪的封鎖措施，可能使經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動能減弱，對全球經(jīng)濟(jì)的短期影響不容忽視。

    國際鋼材市場供需雙升

    全球經(jīng)濟(jì)活動逐步恢復(fù)，工業(yè)生產(chǎn)保持復(fù)蘇態(tài)勢，鋼材消費(fèi)持續(xù)改善，國際鋼材市場趨于活躍，主要企業(yè)的產(chǎn)銷量逐步向正常水平恢復(fù)。

    世 界鋼鐵協(xié)會10月份上調(diào)全球鋼鐵需求預(yù)期，2020年全球鋼鐵需求將下降2.4%至17.25億噸，此前預(yù)期為下降6.4%。歐洲鋼鐵協(xié)會近期預(yù)計(jì)今年歐 盟鋼材表觀消費(fèi)量將同比下降14.6%，較之前預(yù)測的16.6%有所改善。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)測，因?yàn)槠嚠a(chǎn)量提高，四季度日本國內(nèi)鋼材需求環(huán)比提高 5.4%。

    在供應(yīng)方面，全球粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)回升，9月份，世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計(jì)的64個(gè)國家的粗鋼產(chǎn)量為1.564億噸，較8月增加0.002億噸。其中，除中國外粗鋼產(chǎn)量為0.638億噸，較8月增加0.024億噸。

    鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)升至50%以上

    海外需求的改善給我國鋼材出口帶來市場空間，隨著價(jià)格優(yōu)勢再度顯現(xiàn)，鋼鐵企業(yè)出口訂單情況有所好轉(zhuǎn)，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會數(shù)據(jù)顯示，10月份鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)較上月回升5.4個(gè)百分點(diǎn)至52.0%，2019年以來首次回到50%以上。

    另外，為刺激鋼材出口，一些出口退稅政策正在醞釀之中，商務(wù)部正與生態(tài)環(huán)境部商議，近期將會推出一些退稅措施，完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)可以享受出口退稅。

    鋼材出口或繼續(xù)回升

    疫情對全球經(jīng)濟(jì)的影響逐步減弱，全球鋼材產(chǎn)銷活躍，我國鋼鐵業(yè)出口訂單明顯好轉(zhuǎn)，出口退稅預(yù)期將提升鋼鐵企業(yè)的出口積極性，預(yù)計(jì)后期鋼材出口或能繼續(xù)保持回升趨勢。

    不過，歐美疫情再次加劇可能影響市場供需，進(jìn)入11月份后我國鋼材出口報(bào)價(jià)小幅上漲，人民幣持續(xù)走強(qiáng)，使海外貿(mào)易商對我國鋼材資源觀望心態(tài)較重，鋼材出口還存在一定的不確定性。

    進(jìn)口方面，隨著本國需求回暖，部分海外鋼鐵企業(yè)開始減少出口配額，國際鋼材市場價(jià)格的上漲使進(jìn)口鋼材的價(jià)格優(yōu)勢漸失，對國內(nèi)市場的沖擊將逐步減弱，鋼材進(jìn)口量大概率環(huán)比繼續(xù)減少。